Os vídeos abaixo mostram os aparelhos da Força Aérea Brasileira (FAB) cujo desenvolvimento ou fabricação serão afetados pelo corte de 1,2 bilhão de reais do Orçamento alocados para a Aeronáutica, dentro da decepada de 4 bilhões de reais que o Ministério da Defesa sofrerá (26,5% do orçamento total).

Uma menina dos olhos da FAB poderá ser especialmente atingida: o jato de transporte militar de carga KC-390, que a Embraer está desenvolvendo para substituir os velhos e bons Hércules C-130, movidos a quatro turboélices, fabricados pela empresa norte-americana Lockeed Martin, usados em todo o mundo e concebidos em meados da década de 60.

Mas, segundo o comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, outros programas da FAB serão atingidos pelos cortes: a modernização dos caças subsônicos AMX, também a cargo da Embraer, e a parceria com a França na produção dos helicópteros EC-725.

Quando pronto, o KC-390 deverá ser utilizado também como avião-tanque, para abastecimento de outros aparelhos no ar. A FAB e a Embraer já assinaram acordos de parceria para desenvolver o avião com os governos de Argentina, Chile, Colômbia, Portugal e República Checa.

O vídeos abaixo são, pela ordem, sobre o KC-390, o AMX e os helicópteros EC-725.

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9 Comentários

Luciano Rodrigues em 09 de março de 2011

Si a presideta dilma começar a pisar na bola vamos ter que trala dopoder como fizemos com color por os cara pintada podem vou as ruas si assim for preciso. espero que a dilma leia ste comentário so para ela ver que estamos de olhos aberto pois precisamos das forças armadas bem preparadas e equipadas. agora é no minimo estranho a Dilma querendo negocia com os estados unidos ai tem algo muito estranho temos que ter muito cuidado se não perdemos a guerra mesmo antis de começar. pode si tratar de vingança contra as forças armadas pois ela já tortura poreles .

elizio em 09 de março de 2011

Caro Setti: imagino eu que o AMX não foi uma feliz parceria; mesmo com seu aprimoramento de tecnologia, já nasceu ultrapassado. Existe um ditado muito comum e popular entre os amantes de aviação: avião que voa bem é avião bonito; o AMX não é, e o Pucará argentino é o ápice (reduzindo nosso universo por aqui). Tocou num assunto que gosto, dentre outros, a aviação. Obrigado pelo tema. de Campo Grande - MS

carlos mattos em 08 de março de 2011

Obrigado, a minha intencao era preveni-lo, para que nada acontecesse, obrigado pela atencao Quem agradece sou eu pelo leitor atencioso e gentil que você é, caro Carlos. Abraços

carlos mattos em 08 de março de 2011

apos o filme do helicoptero, que nao entendi o objetivo, ja que nao houve a aproximacao, aparecem mais filmes, e umchamado opex kosovo pour tite puce, que mostra um casal, aparentemente fazendo sexo, eu diria , anal, sabe o que me pareceu? virus, claro que nao abri, mas talvez, um desavisado o faca, poderia nos dizer, o que houve? Não houve nada, caro Carlos, nem muito menos pornografia. É praxe do YouTube quando termina um vídeo e aparece na tela a possibilidade de replay, junto vêm várias pequenas telas como sugestões para o internauta clicar. O que lhe pareceu pornográfico é o vídeo de um rapaz com canções de amor a sua namorada, intercalado com várias fotos dos dois, e em nenhuma delas há pornografia, até porque o YouTube elimina material assim. Quanto à aproximação do helicóptero para reabastecimento, meu propósito não era mostrar o reabastecimento, mas, simplesmente, como é o helicóptero voando.

elizio em 07 de março de 2011

Caro Setti: aí está um assunto que muito me interessa; aviões, já que sou aeromodelista há uns 45 anos. Pelo olho clínico, esse avião aí, quando concretizado, será um sonho e vai deixar muita gente se coçando. Não tive a satisfação de voar num desses jatos novos da Embraer, de passageiros, mas todo mundo que voou neles, disse, é de tirar o chapéu. Bem, avião sabemos fazer, afinal, fomos os primeiros...dúvidas? A honradez de nosso Petit fala mais alto. Campo Grande - MS

sandovalsader em 06 de março de 2011

Voce sempre surpreendendo....belos videos..... Obrigado, amigo Sandoval. Um abração

danir em 04 de março de 2011

Mais uma faceta da falta de preparo e de planejamento deste governo. (FHC tambem foi omisso neste setor). O c-390 e suas variantes, representam um programa que pode abocanhar uma parcela muito grande do mercado dos usuários que tem que substituir versões mais antigas do C-130 Hercules. O projeto é bem elaborado, e neste caso em especial, a rapidez é vital. Na verdade como uma grande verba para o desenvolvimento do avião é proveniente da FAB, o custo deste corte, será talvez a perda de uma fatia do mercado inicialmente visado. Isto significa menos empregos, e menos receita para alimentar a empresa e seus outros projetos de médio e longo prazo. Ainda bem que a Embraer mudou a forma de gerenciamento do projeto, diminuindo a dependência do governo brasileiro. De outra forma seria um grande desastre. Embora fruto de um sonho que nasceu dos militares, ela só cresceu realmente quando se livrou da tutela, sendo privatizada e portanto seus dirigentes tendo que dar satisfações de seus atos para alguem mais do que a "Viuva". A "Golde Share" que o governo possui, é mais do que o suficiente para que em situações estratégicas o pais não seja prejuducado, deixando ao mesmo tempo espaço para a sobrevivência da empresa qua não está sujeita ao regime de cabide de empregos, e a manipulações políticas. Como é o caso da Petrobras. É por isso que eu defendo a privatização da Petrobras, embora saiba que é um argumento maldito e que existe um número enorme de vampiros e outras criaturas das sombras se alimentando com o sangue da petrobras e consequentemente dos brasileiros.

Paulo Bento Bandarra em 04 de março de 2011

Esta não é apenas uma área de reequipamento das Forças Armadas, mas de desenvolvimento de tecnologia e produtos para venda e adquirir divisas. Um pontapé na evolução da independência tecnológica do país!

cacalo em 04 de março de 2011

caro amigo, quatro turboélices (turbina + hélice). as quatro turbinas é que movem as hélices, não são quatro turboélices e mais quatro turbinas abraço, Obrigado, amigo Cacalo, pelo seu sempre atento e carinhoso puxar de orelhas em minhas mancadas. Agradeço e já corrigi. Um abração e bom Carnaval pra você.

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